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    地鐵隧道工程遠程視頻大數據非現場管控 解決方案

    2021-07-29 熱度:1951 ℃

    一、現狀分析

    政策環境:安全生產 —— 建設工程的頭等大事!

    2019年國務院出臺《優化營商環境條例》(國務院令第722號),第五十六條明確要求:“政府及其有關部門應當充分運用互聯網、大數據等技術手段,依托國家統一建立的在線監管系統,加強監管信息歸集共享和關聯整合,推行以遠程監管、移動監管、預警防控為特征的非現場監管,提升監管的精準化、智能化水平?!?/p>

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    • 響應“雙隨機、一公開”監管模式

    • 迎合國家大數據發展戰略

    • 開展“互聯網+”行動

    • 推進建筑安全生產監管信息化

    傳統監測存在的問題

    • 工作量大、成本高、危險性高、耗時耗力;實地監測不及時、數據傳輸不同步

    • 出錯率高,人為操作空間大,造成監測數據與實際情況不相符

    • 環境惡劣,傳統方案無法滿足長時間、高頻度的監測要求

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    二、解決方案

    結合深基坑、隧道工程施工管理規范機制,應用AI視頻測量技術和智能分析平臺,實現施工現場“智能化、可視化、數據化”的遠程監控、監測管理, 建立以施工現場管理為主體,服務于監管、建設、施工、監理單位的遠程監控監測綜合管理體系。

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    圍繞軌道交通施工質量安全遠程非現場管控,開展軟硬件研發、施工、運維一攬子技術服務

    方案優勢

    • 對軌道交通工程施工實施遠程自動監控量測、分析,及時發現隱患,根據要求自動發布預警信息;

    • 實現對基坑、隧道表面實施遠程實時自動監控、監測,及時發現隱患;

    • 實現對隧道施工過程斷面形成及縱向區間整體狀態遠程實時可視化管理;

    • 對第三方監測提供的數據進行實時監控與驗證;

    • 為事故追溯提供可視化、量化依據;


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    公司采用華為通訊技術、物聯網芯片、AI等基礎技術能力研發產品

    為遠程大數據管控提供實現實時、精準、智能、便捷的測量數據采集能力

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    1、硬件 - AI測量攝像機

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    2、方案架構

    支持整合新建與能力提供兩種模式:

    (1)系統整合:

    • 多系統整合為單系統,便于管理

    • 原有數據導入新系統,平穩過渡

    • 原有數據獲得新系統的全部功能.

    (2)能力提供:

    • GB/T-28181(2016)國標視頻平臺

    • 原有系統無需重建與改造

    • 支持基礎信息的數據對接

    • 低成本增加全新管控手段



      三、功能介紹

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    1、基坑表面位移遠程視頻監控監測

    • 遠程視頻設置監測點位、設備自動巡航、自動采集監測點位坐標數據

    • 監測點位空間位移數據自動統計分析

    • 對超過閾值的點位位移進行預警提示,通過PC / 移動客戶端及短信通知用戶

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    2、隧道施工期周邊收斂遠程視頻監控監測

    隧道(施工期)建設安全監測:

    通過在臺車安裝AI測量攝像機,自動監測隧道頂部、隧道面點位的位移情況,設置位移閥值,并通過無線網橋實現隧道內的

    實時通訊,實現初支拱頂下沉、周邊收斂預警

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    3、隧道運營期遠程視頻監控監測

    隧道(運營期)位移沉降監測

    通過在隧道內部安裝AI測量攝像機,自動監測隧道頂部、隧道面點位的位移情況,自動生成位移趨勢和評估報表,達到閾值自動預警并通知相關人員。

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    4、移動客戶

    移動視頻客戶端

    移動考勤客戶端


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